| Markenname: | BYD, BYD Qin L DM-i |
| Preis: | $12,257.00/pieces 1-4 pieces |
Grundlegende Informationen | Qin L DM-i 2024 80KM Spitzenmodell | Qin L DM-i 2024 80KM Transzendenz | Qin L DM-i 2024 120KM Spitzenmodell | Qin L DM-i 2024 120KM Transzendenz | Qin L DM-i 2024 120KM Ausgezeichnet |
Hersteller | BYD | BYD | BYD | BYD | BYD |
Art der Energie | Plug-in-Hybrid | Plug-in-Hybrid | Plug-in-Hybrid | Plug-in-Hybrid | Plug-in-Hybrid |
Motor | 1,5 l L4-Plug-in-Hybrid mit 101 PS | 1,5 l L4-Plug-in-Hybrid mit 101 PS | 1,5 l L4-Plug-in-Hybrid mit 101 PS | 1,5 l L4-Plug-in-Hybrid mit 101 PS | 1,5 l L4-Plug-in-Hybrid mit 101 PS |
Rein elektrische Reichweite (km) CLTC | 80 | 80 | 120 | 120 | 120 |
Maximale Motorleistung (kW) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) |
Maximale Leistung des Motors (kW) | 120(163Ps) | 120(163Ps) | 160(218Ps) | 160(218Ps) | 160(218Ps) |
Maximales Motordrehmoment (N·m) | 126 | 126 | 126 | 126 | 126 |
Maximales Drehmoment des Motors (N·m) | 210 | 210 | 260 | 260 | 260 |
Getriebe | Stufenloses E-CVT-Getriebe | Stufenloses E-CVT-Getriebe | Stufenloses E-CVT-Getriebe | Stufenloses E-CVT-Getriebe | Stufenloses E-CVT-Getriebe |
Länge x Breite x Höhe (mm) | 4830x1900x1495 | 4830x1900x1495 | 4830x1900x1495 | 4830x1900x1495 | 4830x1900x1495 |
Körperstruktur | 4-türige 5-Sitzer-Limousine | 4-türige 5-Sitzer-Limousine | 4-türige 5-Sitzer-Limousine | 4-türige 5-Sitzer-Limousine | 4-türige 5-Sitzer-Limousine |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
Offizielle 100-km-Beschleunigungszeit (s) | 7.9 | 7.9 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
WLTC-Gesamtkraftstoffverbrauch (l/100 km) | 1.11 | 1.11 | 1,36 | 1,36 | 1,36 |
100km Stromverbrauch (kWh/100km) | 11,1 kWh | 11,1 kWh | 13,6 kWh | 13,6 kWh | 13,6 kWh |
Fahrmodus | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
Form der Vorderradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung |
Reand-Suspensionsform | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung |
Art der Lenkung | Elektrische Energie | Elektrische Energie | Elektrische Energie | Elektrische Energie | Elektrische Energie |