HIROSHIMA, Japan—Mazda Motor Corporation hat mit der Entgegennahme von Vorbestellungen für den aktualisierten Mazda CX-5 in den Autohäusern in ganz Japan begonnen. Der aufgefrischte Crossover-SUV bietet ein unverwechselbares Design, gepaart mit dem Vergnügen des Jinba-ittai-Fahrens - reaktionsschnelle Kontrolle über Fahren, Lenken und Bremsen – in alltäglichen Fahrsituationen. Vorbestellungen sind auch für die CX-5 Exclusive Mode Sonderedition gestartet. Dieses Topmodell der Sonderedition kombiniert sorgfältig ausgewählte Materialien, die einen Look von Wärme und Modernität erzeugen. Der Verkauf des aktualisierten CX-5 und der CX-5 Exclusive Mode Sonderedition beginnt am 22. November.


Mazda CX-5 XD Exclusive Mode
Der CX-5, der in 120 verschiedenen Ländern verkauft wird und ein volles Viertel des weltweiten Absatzvolumens der Marke ausmacht, ist ein Kernmodell in der Mazda-Produktpalette. Beliebt für sein auffälliges Design, die innovativen SKYACTIV-Technologien und ein angenehmes Fahrgefühl, das dazu führt, dass man weiterfahren möchte, wurde das Auto im In- und Ausland gefeiert. Der CX-5 hat seit der Markteinführung des Modells der ersten Generation im Jahr 2012 über 100 Auszeichnungen erhalten, darunter die prestigeträchtige Auszeichnung „Japan Car of the Year“.1
Mit diesem Update wird der SKYACTIV-G 2.5T in die Antriebspalette aufgenommen, wodurch der CX-5 das erste Modell in Japan ist, das mit diesem 2,5-Liter-Reihenvierzylinder-Direkteinspritzer-Turbobenzinmotor erhältlich ist. Während der Diesel ein starkes Drehmoment liefert und sich für Langstreckenfahrten auszeichnet, realisiert der SKYACTIV-G 2.5T ein kraftvolles und raffiniertes Fahrerlebnis. Die Beschleunigungsansprache ist von niedrigen Drehzahlen über den mittleren Bereich bis zu den höchsten Drehzahlen zuverlässig, wodurch ein interaktives Gefühl entsteht, das die Fahrer dazu bringt, am Steuer bleiben zu wollen.
G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) verbessert die Fahrstabilität auf rutschigen Fahrbahnoberflächen und beim Spurwechsel auf der Autobahn. Diese aktualisierte Version von G-Vectoring Control reguliert nun die Fahrzeugbewegung sowohl beim Zurückstellen des Lenkrads in die Mitte als auch beim Einleiten eines Lenkvorgangs.
Modelle mit dem SKYACTIV-D 2.2-Dieselmotor sind erstmals mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich. Der aktualisierte CX-5 Diesel ist das einzige Modell seiner Klasse2das eine manuelle Option anbietet und SUV-Fahrern das Vergnügen einer größeren Kontrolle über das Auto bietet.
Als hochwertigste verfügbare CX-5-Ausführung kombiniert die Exclusive Mode Sonderedition einen fein gearbeiteten Innenraum mit hochwertigen Materialien wie Nappaleder und Zierblenden aus echtem Holz, um einen raffinierten Innenraum zu schaffen, der Wärme und Modernität vereint. Solche hochwertigen Materialien und die feine Handwerkskunst bringen neue Freude an der Erfahrung, einen CX-5 zu besitzen.
In Zukunft wird Mazda die Modelle regelmäßig aktualisieren, damit die Kunden Fahrvergnügen und hervorragende Umwelt- und Sicherheitsleistungen in allen gängigen Fahrsituationen genießen können. Auf diese Weise will das Unternehmen eine starke Bindung zu den Kunden aufbauen und eine unersetzliche Präsenz in ihrem Leben werden.
Aktualisierungen am Mazda CX-5
Antriebsstrang, Fahrstabilität und Fahrkomfort
Fortschritte in Sicherheit und Komfort
Verbesserungen in Design und Qualität
Exclusive Mode Sonderedition (mit SKYACTIV-G 2.5T oder SKYACTIV-D 2.2)
Die Exclusive Mode Sonderedition bietet Mazdas hochwertigsten Innenraum mit speziell ausgewählten Materialien wie Nappalederpolsterung und Zierleisten aus echtem Holz, um einen Premium-Innenraum mit dem Gefühl eines Fahrzeugs der gehobenen Klasse zu schaffen. Darüber hinaus verbessern Funktionen und Merkmale, die den Komfort und die Sicherheit verbessern, die Freude am Besitz.
Unverbindliche Preisempfehlungen des Herstellers für den Mazda CX-5
(*Modell auf dem Foto gezeigt)
| Modellvariante | Antrieb | Motor | Getriebe | UVP (Yen) (mit MwSt.) |
JC08-Testzyklus Kraftstoffverbrauch (km/L)8 |
WLTC-Testzyklus Kraftstoffverbrauch(km/L)8 |
Steuer Ermäßigung9 Erwerb Steuer/ Gewicht Steuer |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadt (WLTC-L) |
Vorort Modus (WLTC-M) |
Autobahn Modus (WLTC-H) |
||||||||
| 20S | FWD | SKYACTIV -G 2.0 |
SKYACTIV -DRIVE (6EC-AT) |
2.570.400 | 16,0 | 14,6 | 11,9 | 15,1 | 16,2 | Nicht anwendbar/ Eco-Car-Steuer Satz gilt |
| 20S PROACTIVE |
2.802.600 | 16,0 | 14,6 | 11,9 | 15,1 | 16,2 | ||||
| 25S | 4WD | SKYACTIV -G 2.5 |
2.797.200 | - | 13,0 | 10,2 | 13,4 | 14,7 | Nicht anwendbar/ Nicht anwendbar |
|
| 25S PROACTIVE |
3.029.400 | - | 13,0 | 10,2 | 13,4 | 14,7 | ||||
| 25S L Paket |
FWD | 3.018.600 | 14,8 | 13,8 | 10,8 | 14,3 | 15,7 | Nicht anwendbar/ Eco-Car-Steuer Satz gilt |
||
| AWD | 3.245.400 | - | 13,0 | 10,2 | 13,4 | 14,7 | Nicht anwendbar/ Nicht anwendbar |
|||
| 25T L Paket |
FWD | SKYACTIV -G 2.5T |
3.326.400 | - | 12,6 | 9,4 | 12,9 | 14,4 | ||
| AWD | 3.553.200 | - | 12,2 | 9,1 | 12,4 | 14,1 | ||||
| 25T Exclusive Mode |
FWD | 3.650.400 | - | 12,6 | 9,4 | 12,9 | 14,4 | |||
| AWD | 3.877.200 | - | 12,2 | 9,1 | 12,4 | 14,1 | ||||
| XD | FWD | SKYACTIV -D 2.2 |
SKYACTIV -DRIVE (6EC-AT) |
2.883.600 | - | 17,4 | 13,9 | 17,6 | 19,6 | Steuer befreit/ Steuer befreit |
| SKYACTIV -MT (6MT) |
- | 19,4 | 16,9 | 19,2 | 20,9 | |||||
| AWD | SKYACTIV -DRIVE (6EC-AT) |
3.110.400 | - | 16,6 | 13,6 | 16,5 | 18,6 | |||
| SKYACTIV -MT (6MT) |
- | 18,6 | 16,3 | 18,4 | 20,0 | |||||
| XD PROACTIVE |
FWD | SKYACTIV -DRIVE (6EC-AT) |
3.115.800 | - | 17,4 | 13,9 | 17,6 | 19,6 | ||
| SKYACTIV -MT (6MT) |
- | 19,4 | 16,9 | 19,2 | 20,9 | |||||
| AWD | SKYACTIV -DRIVE (6EC-AT) |
| ||||||||