72 V 40 Ah LiFePO4 Elektroroller: Ein langstreckendes, exportierbares Stadt-E-Moped

Übersicht

Der 72-V-40-Ah-Elektroroller ist ein kompaktes City-E-Moped mit Durchstieg, das auf einem 2.880-Wh-Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4)-Akkupack basiert. Mit einer Länge von 155 cm, einer Höhe von 110 cm und einer Sitzhöhe von 75 cm ist er für dichten Stadtverkehr, Lieferflotten für die letzte Meile und Carsharing-Programme geeignet.

Für Exportkunden entscheiden in der Regel zwei Dinge darüber, ob ein elektrisches Zweirad tatsächlich versendet wird: die Qualität des Akkus und ob die dazugehörigen Papiere einen Spediteur, eine Fluggesellschaft und einen Zollbeamten zufriedenstellen. Dieses Modell ist so konstruiert, dass beide Fragen geklärt sind. Das Fahrzeug ist eine praktische, wartungsarme Pendlerplattform. Der Akku ist ein kobaltfreier LiFePO4-Pack, der alle acht UN38.3-Testverfahren gemäß der siebten überarbeiteten Ausgabe des UN-Handbuchs für Tests und Kriterien bestanden hat und mit einem vollständigen Sicherheitsdatenblatt geliefert wird.

Wichtige Highlights

• 72 V / 40 Ah LiFePO4-Traktionsbatterie — 2.880 Wh in einer 23S1P-Konfiguration

• Kobaltfreie Chemie mit hoher thermischer Stabilität und langer Lebensdauer

• UN38.3 (Rev. 7 + Amendment 1) getestet — T.1 bis T.8 alle bestanden; Testbericht RSZBHST2512253681

• Vollständiges MSDS verfügbar für Spediteure, Fluggesellschaften und Zoll (Bericht RSZBHST2512253681-2)

• Klasse 9 Lithiumbatterie-Konformität — UN3480 / UN3481, IATA DGR 67. Ausgabe (2026), IMDG Code 2024, US DOT 49 CFR 173.185

• Kompakte Stellfläche — 155 cm Gesamtlänge, 110 cm Gesamthöhe, 75 cm Sitzhöhe

• Praktisches Alltags-Kit — vorderer Drahtkorb, hinterer Gepäckträger mit Sozius-Rückenlehne, Scheinwerfer und Blinker, Doppelspiegel, Leichtmetallfelgen und eine vordere Scheibenbremse

Wichtige Spezifikationen

Fahrzeugabmessungen

Fahrzeugkonfiguration

Akkupack

Warum LiFePO4

Die meisten Elektrozweiräder auf dem Markt verwenden immer noch Nickel-Kobalt-Chemien. Diese Plattform verwendet stattdessen Lithium-Eisenphosphat aus vier praktischen Gründen.

Thermische Stabilität. Die Phosphatkathode ist deutlich widerstandsfähiger gegen thermisches Durchgehen als Nickel-Kobalt-Chemien. Das ist am wichtigsten während der beiden Phasen im Leben eines Fahrzeugs, in denen niemand es beobachtet: Seetransport und langfristige Lagerung im Lager.

Kein Kobalt. Die deklarierte Zusammensetzung des Packs ist LiFePO4, Graphit, Eisen, Kupferfolie, Aluminiumfolie, Elektrolyt, Polyvinylidenfluorid, Carboxymethylcellulose, Ruß und Styrol-Butadien-Kautschuk. In der Stückliste ist kein Kobalt und kein Nickel enthalten — ein zunehmend wichtiger Faktor für Käufer in Märkten mit Regeln zur Sorgfaltspflicht in der Lieferkette.

Lebensdauer. LiFePO4-Zellen vertragen weit mehr Lade- und Entladezyklen, bevor die Kapazität nachlässt, was die Gesamtbetriebskosten für Flottenbetreiber senkt, die ihre Fahrzeuge täglich nutzen.

Transporttoleranz. Im UN38.3 Test T.2 wurde der Pack zehnmal zwischen +72 °C und −40 °C zyklisiert, mit einer maximalen Übergangszeit von 30 Minuten zwischen den Extremen, und dann 24 Stunden bei Umgebungstemperatur stabilisiert. Er bestand ohne Leckage, ohne Entlüftung, ohne Demontage, ohne Bruch und ohne Brand — ein nützlicher Indikator dafür, was ein Container auf einem Kai in Mombasa oder Jeddah mit einem Akku macht.

Sicherheits- und Transportzertifizierung

UN38.3 Testergebnisse

Teststandard: UN Empfehlungen für den Transport gefährlicher Güter — Handbuch für Tests und Kriterien, Abschnitt 38.3, Siebte überarbeitete Ausgabe plus Änderung 1 (ST/SG/AC.10/11/Rev.7/Amend.1).

Ausgestellte Dokumentation:

• UN38.3 Testbericht Nr. RSZBHST2512253681, ausgestellt am 26. Dezember 2025. Die Tests wurden vom 4. bis 20. Dezember 2025 von einem unabhängigen akkreditierten Drittlabor durchgeführt.

• Lithiumbatterie-Testzusammenfassung (Projekt ST2512253681), die die Testergebnisse für den 72-V-40-Ah-Pack bestätigt.

• Sicherheitsdatenblatt, Bericht Nr. RSZBHST2512253681-2, Version 1.0, gültig ab 1. Januar 2026. Das MSDS folgt dem Standard-16-Abschnitte-Format und deckt Produkt- und Firmenidentifikation, Gefahrenidentifikation, Zusammensetzung, Erste Hilfe, Brandbekämpfung, unbeabsichtigte Freisetzung, Handhabung und Lagerung, Expositionskontrollen, physikalische und chemische Eigenschaften, Stabilität und Reaktivität, Toxikologie, Ökologie, Entsorgung, Transport, Regulierung und zusätzliche Informationen ab.

Transportklassifizierung

Der Pack ist für den Luftfrachttransport gemäß den IATA Dangerous Goods Regulations, 67. Ausgabe (2026), Packanweisungen 965 Abschnitt IA, 966 und 967 Abschnitt II zugelassen; für den Seefrachttransport gemäß dem IMDG Code 2024 Ausgabe (Änderung 42-24); für den US-Oberflächentransport gemäß 49 CFR 173.185; und für den europäischen Landtransport gemäß UNECE ADR/ADN ab dem 1. Januar 2026 und RID Sonderbestimmung 188.

Zusätzliche regulatorische Referenzen, die auf das Produkt angewendet werden, umfassen die UN-Modellvorschriften, 23. überarbeitete Ausgabe; GB 6944-2012 Klassifizierung und Code gefährlicher Güter; OSHA 29 CFR 1910.1200; und der Toxic Substances Control Act (TSCA).

Hinweise zur Handhabung und Lagerung

Der Pack sollte an einem kühlen, trockenen, gut belüfteten Ort fern von unverträglichen Substanzen wie Säuren, Oxidationsmitteln und Basen gelagert werden. Er sollte außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahrt und niemals demontiert, zerdrückt, durchstochen oder Feuer oder hohen Temperaturen ausgesetzt werden. Bei beschädigten Packs sollten diese isoliert und der betroffene Bereich mit einem inerten Absorptionsmittel und Reinigungsmittel gereinigt werden. Altbatterien sollten über eine zugelassene Recycling-Schiene für Lithiumbatterien recycelt und nicht als normaler Abfall entsorgt werden.

Design und Aufbau

Der Durchstiegrahmen erleichtert das Auf- und Absteigen für Fahrer unterschiedlicher Körpergröße und in Alltagskleidung. Ein 40 cm breites Trittbrett bietet dem Fahrer eine stabile Standfläche beim Beladen oder Manövrieren bei niedriger Geschwindigkeit, und die 75 cm Sitzhöhe passt für eine Vielzahl von Fahrern.

Der vordere Drahtkorb bietet sofortige, werkzeuglose Transportkapazität für Einkäufe, Dokumente oder kleine Pakete, während der hintere Gepäckträger mit Sozius-Rückenlehne den Roller für den Zweipersonenbetrieb umrüstet. Eine 40 cm lange Sozius-Sitzfläche sorgt für Komfort für einen zweiten Fahrer auf kurzen Fahrten. Doppelspiegel, ein Scheinwerfer mit vorderen Blinkern, Leichtmetallfelgen und eine vordere Scheibenbremse vervollständigen ein Paket, das auf den täglichen Stadtgebrauch und nicht auf Showroom-Appeal abzielt.

Ein Seitenständer und ein Mittelständer sind beide montiert, so dass der Roller auf weichem Untergrund geparkt oder in einem engen Raum aufrecht gelagert werden kann.

Anwendungen

• Stadtpendeln und Kurzstrecken-Personentransport

• Lieferungen auf der letzten Meile und Kurierdienste

• Carsharing, Vermietung und Abonnementprogramme

• Transport auf Campus, in Ferienanlagen, Industriegebieten und Lagerhäusern

• Ersatzprogramme für staatliche und institutionelle Flotten

Die Plattform eignet sich für Händler, Importeure und Flottenkäufer in Afrika, im Nahen Osten, in Lateinamerika und Südostasien — Märkte, in denen hohe Umgebungstemperaturen, lange Frachtrouten und eine begrenzte Ladeinfrastruktur alle einen thermisch stabilen LiFePO4-Pack gegenüber einer Nickel-Kobalt-Alternative begünstigen.

Warum Käufer mit uns arbeiten

Vor der Bestellung zertifiziert. Der UN38.3-Testbericht, die Lithiumbatterie-Testzusammenfassung und das MSDS sind bereits vorhanden. Sie müssen keine Tests beauftragen, bevor Sie Ihren eigenen Kunden einen Liefertermin anbieten.

Dokumentation, die den Spediteur zufriedenstellt. Die Transportklassifizierung, die Referenzen für die Packanweisungen und das Sicherheitsdatenblatt sind in den Formaten vorbereitet, die Fluggesellschaften, Reedereien und Zollagenten erwarten.

Konfiguration für Ihren Markt. Spannung, Kapazität, Anschlüsse, Ladegeräte und Ausstattungen können spezifiziert werden, um den Standards Ihres Marktes und den Erwartungen Ihrer Kunden zu entsprechen.

OEM- und ODM-Anfragen sind willkommen. Volumenkäufer können Branding und Verpackung mit unserem Exportteam besprechen.

Bestellung und Kontakt

Für Preise, Mindestbestellmenge, Lieferzeit, Mustervereinbarungen und Lieferbedingungen kontaktieren Sie bitte unser Exportteam. Bitte geben Sie Ihren Zielhafen und Ihren Zielmarkt an, damit wir die korrekte Transportklassifizierung und das Dokumentationspaket mit Ihrer Bestellung bestätigen können.

CHONGQING BROKER TECHNOLOGY CO., LTD

Nr. 1, Shuanglong Road, Huayuan Road Subdistrict, Nan'an District, Chongqing, China

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Häufig gestellte Fragen

Ist der Akku UN38.3-zertifiziert?

Ja. Der 72-V-40-Ah-LiFePO4-Pack hat alle acht UN38.3-Testverfahren bestanden — Höhensimulation, thermischer Test, Vibration, Stoß, externer Kurzschluss, Aufprall/Quetschung, Überladung und erzwungene Entladung — gemäß UN Manual of Tests and Criteria, Section 38.3, Seventh revised edition plus Amendment 1. Der Testbericht ist RSZBHST2512253681, ausgestellt am 26. Dezember 2025.

Kann der Roller per Luftfracht versendet werden?

Der Akku ist als UN3480 / UN3481, Klasse 9 klassifiziert und kann unter den IATA DGR Packanweisungen 965 Abschnitt IA, 966 und 967 Abschnitt II per Luftfracht versendet werden, wenn er entsprechend verpackt ist. Der Lufttransport von Lithiumbatterien unterliegt weiterhin den eigenen Annahmeregeln der Fluggesellschaft, daher empfehlen wir, die Route bei Ihrer Bestellung mit Ihrem Spediteur zu bestätigen.

Warum LiFePO4 anstelle eines Standard-Lithium-Ionen-Packs?

Lithium-Eisenphosphat ist widerstandsfähiger gegen thermisches Durchgehen als Nickel-Kobalt-Chemien, enthält kein Kobalt oder Nickel und liefert mehr Ladezyklen, bevor die Kapazität nachlässt. Für Fahrzeuge, die Wochen in einem Container verbringen, bevor sie den Kunden erreichen, ist diese Kombination mehr wert als ein geringer Gewichtsvorteil.

Kann ich das MSDS für die Zollabfertigung erhalten?

Ja. Das Sicherheitsdatenblatt RSZBHST2512253681-2, Version 1.0, gültig ab 1. Januar 2026, ist auf Anfrage zusammen mit der Lithiumbatterie-Testzusammenfassung erhältlich.

Welche Dokumentation wird mit der Bestellung geliefert?

Die Standarddokumentation umfasst den UN38.3-Testbericht, die Lithiumbatterie-Testzusammenfassung, das Sicherheitsdatenblatt, die Handelsrechnung und die Packliste. Zusätzliche Dokumente, die von Ihrem Zielmarkt benötigt werden, können auf Anfrage arrangiert werden.